乙炔压缩机和温度的高低有关系吗

乙炔压缩机和温度的高低有关系吗

环境温度及油温高、低对乙炔压缩机有以下几点影响：吸入气体温度过高，会削减排气量;压缩过程中气体温度过高，会加大功耗，下降生产率;气缸温度过高，会使气伐、和活塞环中光滑油结焦，失掉光滑作用，碰着火花有爆破的风险，一起会使活塞环和气伐，填料等机件作业不良，加大磨损，密封不良;温度过高会烧坏轴承，轴瓦乃至无法继续作业;其他机件过热会减低机械强度乃至变形;光滑油温度过高，会减低油的粘度和下降油压影响光滑效能;冷却水温度过高就会下降冷却作用;电动机、内燃机温度过高也将会有焚毁的风险

正常时作业动态很小,但有时(特别是检修后)缸头会宣告非常大的金属撞击声。这可能是限压阀处于翻开方位,或限压阀绷簧太松,或补偿泵作业不正常。在前两种状况下限压阀的排放量大于补偿泵的补偿量,致使油缸构成较大的余隙空间。在吸气冲程时,膜片与其下面的孔板直接相撞而宣告动态。若补偿泵作业不正常,补偿不上缸内漏损的油时,也会发生此问题。接下去就是要判别那种原因引起的，听听缸头是否宣告“当、当、当”洪亮的动态;看看限压阀是否处在正常方位,补偿泵柱塞动作是否正常,排油管是否有油喷出。对应的处理办法：将限压阀打到作业方位;松开限压阀锁紧螺母,逐步骤紧绷簧,直到缸头洪亮响声消失,排气压力正常间断,拧紧锁紧螺母;找出补偿泵作业不正常的原因,并及时处理。

可是，温度也不能过低，若冷却水温度低于0度就会冻住而影响冷却水的循环，乃至冻坏机器。光滑油温度过低就会使油的粘度奕大而阻止光滑。若温度过低内燃机也不易起动等等。因此，咱们从温度的改动状况来判别紧缩机作业是否正常，并将遍地温度控制在规矩范围内，以坚持设备的正常作业。

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